灼见丨雷克萨斯官涨背后不满足于二线要和BBA正面PK

2019-09-25 作者:责任编辑NO。魏云龙0298
这两年,雷克萨斯的体现一向不错,在并未国产化,彻底进口的状况下,销量一向高速增加。

腾讯财经《灼见》特约作者 小贝(资深轿车媒体人)

这两年一向风景无两的雷克萨斯,现在成了争议的焦点,原因是“官涨”。不久前,雷克萨斯厂家忽然宣告提价,其间包含ES、NX等主力车型,涨幅在6000-15000元之间。原本,这两年雷克萨斯就火得凶猛,买车不只要排队,还要加价,或许绑缚装修。谁让咱喜爱呢?许多顾客都忍了。

但这次又来个“官涨”,而且雷克萨斯并没有设过渡期,也便是说曾经定好的车,现在提车都得加钱,尽管现已有不少经销商表明顾客能够按原价提车,但厂家一向没表态,也便是加不加钱要看经销商脸色。关于正处在上升期的雷克萨斯,为何现在忽然加了这么一出戏,会自毁出路吗?

提价无可厚非,但配套方针不应缺位

事实上,商场经济时代,不论“官涨”仍是“官降”都无可厚非,但厂家的配套方针应该考虑周全,这才是负责任大厂的情绪。

不论涨仍是降,都会让一些人心里不平衡,比方昨日买的今日就降价了,心思就不舒畅,而昨日买的今日提价了,可能会心中暗喜,后买的也没方法。但问题是,雷克萨斯实施订单式出产,现在交的车都是几个月前订好的,现在被告诉提价了,要再加钱才干提车,信任谁都不会满足。

而事实上,许多雷克萨斯的顾客就面对这个状况,现在经销商乐意承当这笔钱的仍是少量,大都顾客被经销商要求在原订单的基础上补差价才干提车。而且,现在厂家仍是默许的情绪,意思便是横竖价格我是涨了,你经销商乐意承当也好,转嫁顾客也罢,我不论。

对此,厂家对提价的解说是,只针对2020款产品进行提价,由于一些装备晋级了,包含LSS+、ICS以及G-Book等一些自动安全以及多媒体体系的装备。但很快有网友指出,早在本年6-7月间,这些厂家就现已晋级了,而且其时都是免费了。所以也有剖析人士指出,由于雷克萨斯是进口车,提价是由于汇率的改动。

可是,不论是什么原因,实质上都是厂家不诚信,而厂家敢这样简略粗犷,背面是对商场的自傲,而这种自傲正是顾客给的。

雷克萨斯逆势高增加,而且含金量最高

这两年,雷克萨斯的体现一向不错,在并未国产化,彻底进口的状况下,销量一向高速增加。1-8月份,雷克萨斯累计销量达126,854台,同比增加24.9%。在二线奢华品牌中,仅次于凯迪拉克的145,697台,但凯迪拉克同比仅增加了2.1%,按这个气势迟早被逾越。而且,凯迪拉克现已国产,而且优惠力度巨大,而雷克萨斯则需求加价,所以增加的含金量适当高。

众所周知,雷克萨斯在美国体现也一向很好。以8月为例,雷克萨斯在美国卖了29,931辆,同比增加4.6%,远超宝马和奔跑。可是,雷克萨斯在美国走的是性价比道路,定价比宝马、奔跑低,而且经销商优惠力度也大。在中国商场,雷克萨斯与德系BBA比,在品牌上也处于下风,所以定位也要低一些,而且售后服务更优惠。

可是这两年,也许是德系车自己作的,产品质量问题不断,而雷克萨斯的纯进口道路开端遭到追捧,一时间舆情一边倒的支撑,被捧为“开不坏的神车”,一车难求现已很久了,估计本年超越20万根本没有问题。

这也让雷克萨斯更有底气,不论是平常的加价,或许绑缚出售,以及这次简略粗犷的官涨,都是有商场热捧的要素,用一句大白说便是“有点飘了”。或许也能够说,雷车现在提价,实质是在从头调整自己的定位,想逐步改动降维冲击形式,要和德系BBA正面刚,在品牌上要跳出二线,逐步与BBA等量齐观。

假如和BBA扛价,雷克萨斯有胜算吗?

其实,雷克萨斯这次提价闹得沸反盈天,并不是由于“官涨”,而是粗犷的违约行为。而且现在看,厂家也没有改动的意思,看样子信心十足。其实,假如单说提价,雷克萨斯的确能够完成软着陆,由于原本就一向在加价,而官涨无非便是厂家从头调整价格,紧缩一下经销商的价格弹性。关于顾客来说,只看到手价,至于厂家和经销商怎么分利,并不会过度关怀。

所以,终究检测的仍是顾客的崇奉,厂家提价最终还要看顾客的承受程度,比方德系的奥迪A6L和宝马3系,在新车换代后都定了较高的价格,可是现在看顾客用脚投票,销量都很惨。比方:宝马新3系8月只卖了3000多台,现在也被逼降价了。可见,顾客假如对价格不满足,最好的方法便是不买,吐槽并没什么含义。

那么,雷克萨斯现在究竟有没有与德系BBA一战的实力呢?从1-8月份的销量来看,奔跑、宝马、奥迪在中国商场的累计销量分别为47.1万辆、46.3万辆和42.7万辆,相对比较雷克萨斯不到13万的销量仍是太少。

可是,要考虑到雷克萨斯都是进口,而且在加价销量,所以论实力早就远超凯迪拉克、沃尔沃等现已国产了的二线品牌。而现在BBA的销量也都是靠降价换来的,比方宝马5系卖得最好,但50来万的车现已降到了36万。再加上BBA的产品线都十分整齐,而雷克萨斯暂时还没推出小车产品。

试想,假如雷克萨斯也国产,而且产品线也补齐,成果会是什么样?所以说,这次雷克萨斯的“官涨”风云,或许是一次压力测验,看商场的反应,假如顾客承受了这次提价,很可能还会有下一轮提价,一向到能够与BBA等量齐观。

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